NOTIZIE SUPERBIKE – Il format della griglia e alcuni aggiornamenti tecnici sono al centro di discussione per la stagione 2017 del mondiale Superbike. Questa settimana è stato deciso che saranno fatti molti aggiornamenti che segneranno grandi cambiamenti nel campionato delle derivate di serie, in particolare per il format di griglia di Gara2. Le principali modifiche sono riportate di seguito.
La formazione di griglia di Gara2 dipenderà dai risultati della gara del Sabato. I risultati della Superpole continueranno a delineare le posizioni iniziali per i piloti che finiranno in decima posizione o peggio, mentre la parte iniziale della griglia sarà determinata dai risultati di Gara1.
Le prime tre file saranno quindi decise così:
– I tre piloti più veloci occuperanno la terza fila e il 1° e il 3° cambieranno le loro posizioni;
– I piloti che finiranno al 4°, 5° e 6° posto saranno in prima fila
– I piloti che hanno terminato al 7°, 8° e 9° posto partiranno invece dalla seconda fila
Alcune novità riguarderanno anche gli orari del fine settimana, che dovranno ancora essere definiti, il che significa che vedremo cambiamenti nel modo in cui verranno disputati i weekend di gara WorldSBK, soprattutto con l’introduzione della classe World Supersport 300. Oltre a questo, sarà introdotto un nuovo FIM Codice Etico.
Diversi cambiamenti tecnici sono da attuare nel WorldSBK per il 2017, e anche se alcuni saranno minimi, potranno avere un grande impatto sulla serie. Per quanto riguarda le regolazioni airbox sono state aggiornate e questo significa che ora i sensori potranno essere cambiati. Inoltre porzioni del sistema di aspirazione variabile possono essere sostituiti per una migliore resistenza mantenendo esattamente la stessa funzionalità della versione stradale. I limiti di rumore di 115 dB rimarranno per la prossima stagione.
A partire dalla prossima stagione, sarà dovere dell’atleta informare immediatamente il direttore medico se sono avvenuti cambiamenti sulle sue condizioni di salute, che possano interferire con la sua capacità di guidare. Se questo non verrà fatto e si saprà, il pilota sarà escluso dalla competizione e potrebbe scontare alcune sanzioni.
Nella classe WorldSSP farà la comparsa il flag-to-flag, questo significa che in condizioni variabili i piloti potranno cambiare le gomme durante la gara. In termini di modifiche tecniche per questa classe, gli aggiornamenti sono stati introdotti per consentire modifiche agli assi delle ruote, ad alcune parti correlate e al supporto del parafango anteriore. Questi cambiamenti significheranno che il cambiamento delle ruote sarà più facile, più sicuro e anche più veloce.